Форум

После Греческой революции в 1821 году, первый президент Греции, И.Каподистрия увидел значение Коринфского канала для развития Греции. Он поручил проект французскому инженеру, но по экономическим причинам — пришлось отказаться от проекта.
После открытия Суэцкого канала, греческое правительство в ноябре 1869 года издало закон о «прорытии Коринфского перешейка». Проектирование канала было поручено венгерским архитекторам Иштвану Тюрру и Белу Герстеру, подготовившими ранее проект знаменитого Панамского канала. В 1882 году, после длительных переговоров, начались работы по постройке канала. Строительство канала было начато французской компанией, которая прекратила работу из-за финансовых трудностей, так и не закончив проект. Греческая компания во главе с греческим банкиром и филантропом Андреасом Сингру подхватила проект и закончила его в рекордные сроки. Эксплуатация канала началась в 1893 году. Канал позволял сэкономить путь длиной более 400 километров(!) для судов, огибавших Пелопоннес.
В продолжение приблизительно десяти лет (1881—1893) было занято около 2 500 рабочих, которые пользовались самыми лучшими доступными в то время машинами. Они вырыли приблизительно 930 000 кубических метров земли и камня. Длина канала составляет примерно 6 километров. В некоторых местах его склоны достигают высоты в 76 метров над уровнем моря. На уровне моря ширина канала составляет 25 метров, а на дне моря — 21 метр. В год канал обслуживает порядка 11000 судов. Правда, бОльшей частью, малотоннажных.